เบาะรถยนต์หรูรุ่นเรือธง

ที่นั่งหรูหราระดับเรือธง: เหมาะสำหรับรถ MPV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ RV และยานอวกาศขนาดใหญ่อื่นๆ
คุณสมบัติของที่นั่งการบิน:
1. ความปลอดภัย: ความปลอดภัยเป็นข้อพิจารณาเบื้องต้นของผลิตภัณฑ์การบินเช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์การบินอื่นๆ ที่นั่งการบินต้องเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพที่สอดคล้องกัน ผ่านการทดสอบที่จำเป็น และได้รับใบรับรองความสมควรเดินอากาศที่สอดคล้องกันตัวอย่างเช่นมาตรฐาน TSO-c127 ข้างต้นหากไม่ผ่านมาตรฐานจะไม่อนุญาตให้ติดตั้งบนเครื่องบิน
2. ข้อกำหนดการทนไฟสำหรับวัสดุที่นั่ง: ส่วนใหญ่เป็นเบาะรองนั่งและที่หุ้มเบาะนั่งโครงเหล็กไหม้ไม่ได้และควรคาดเข็มขัดนิรภัยด้วยอย่างไรก็ตาม วัสดุทั้งหมดบนที่นั่งควรมีรายงานการเผาไหม้นอกจากนี้ ทั้งแอร์บัสและโบอิ้งมีข้อกำหนดการทดสอบควันและความเป็นพิษที่จำเป็นสำหรับเบาะรองนั่งบนเครื่องบินเวลาในการอพยพฉุกเฉินทางบกของเครื่องบินโดยสารการบินพลเรือนคือ 90 วินาที ดังนั้นเราจึงสามารถจินตนาการได้ว่าความต้องการสารหน่วงการติดไฟนั้นสูงเพียงใด
3. ความสะดวกสบายของที่นั่ง: ฉันจะไม่พูดอะไรมากเกี่ยวกับเรื่องนั้นอย่างไรก็ตาม เก้าอี้มีข้อกำหนดด้านความสบายเนื่องจากลักษณะเฉพาะของการขนส่งทางอากาศ พื้นที่กิจกรรมของผู้โดยสารจึงแคบและเล็ก ดังนั้นพวกเขาจึงต้องนั่งในท่าคงที่เป็นเวลานานและจะไม่รู้สึกเมื่อยล้ามากนักตามหลักการยศาสตร์ ท่านั่งที่ดีที่สุดของมนุษย์คือ 135 องศา เพื่อรักษารูปร่างของกระดูกสันหลังและลดแรงกดทับที่กระดูกสันหลังสังเกตได้จากแผนภาพการดัดกระดูกสันหลังและท่าทางในรูปที่ 1 ว่ารูปทรงการดัดกระดูกสันหลังภายใต้สภาวะ C นั้นใกล้เคียงกับเส้นโค้งสรีระของกระดูกสันหลังในท่านั่งต่างๆ มากที่สุดดังนั้นที่นั่งการบินจึงได้รับการออกแบบตามทัศนคติของ C